Pôda je cenná v Singapure s vysokou hustotou, kde je len 12% vyčlenených na dopravnú infraštruktúru. Efektivite optimalizovať dopravné, využívajúci technológiu senzoru je  Agentúra pre vedu, technológiu a výskum (A * Star) vytvorila samostatnú flotilu na pomoc mestskej seniorov a zdravotne postihnutých obyvateľov zostať mobilný. Zároveň sa študenti na Národnej univerzite v Singapure môžu nechať previezť po školskom areáli samohybným raketoplánom . Je toho viac. Na pomoc pri optimalizácii dopravy sa v procese skúšania používajú verejné údaje - alebo „ otvorené údaje “ na uľahčenie plánovania dopravy. Analyzujú sa údaje z cestovného do senzorov vo viac ako 5 000 vozidlách a sledovanie autobusov v reálnom čase. Výsledok? Technológia bezkontaktných platieb sa používa na zefektívnenie pohybu a platieb 7,5 milióna cestujúcich, ktorí každý deň používajú verejnú dopravu. Rovnako ako v narastajúcom počte miest môžu dochádzajúci ľudia platiť pomocou bezkontaktných kariet alebo mobilných peňaženiek.  To sú len niektoré z mnohých dopravných projektov v Singapure. Mesto taktiež realizuje iniciatívu Smart Mobility 2020 , spoločný podnik medzi Singapurským úradom pre pozemnú dopravu (LTA) a Singapurskou spoločnosťou pre inteligentnú dopravu, s cieľom zlepšiť zážitok z cestovania osôb dochádzajúcich do práce rozvojom inteligentných dopravných systémov. Program Travel Smart sa medzitým zameriava na rovnomernejšie rozdelenie dopytu po ranných špičkách po železnici tromi spôsobmi: nabádať občanov, aby znova premýšľali:
keď cestujú, ako cestujú (napríklad prechod na bicykel), zníženie množstva, ktoré cestujú (podpora práce na diaľku).